浙江市场品牌企业云集，大市场小终端的渠道特征，让这里的竞争空前激烈。而温州作为浙江电动车市场的典型代表，一直是各大品牌争夺的焦点。

近期，笔者有幸采访到小刀温州经销商常文。作为在动力科技方面造诣颇丰，2017年爆发式增长，2018年持续火力全开的“新一线品牌”小刀电动车大家庭的一员，常文对小刀在浙江温州市场的运作，及对电动车行业变革的认识都让人印象深刻。

 

记者：首先，请您做一个简单的自我介绍？

 

常文：我是小刀电动车温州市区（鹿城区、瓯海区及龙湾区）平台负责人之一常文，这个平台由我及我双胞胎弟弟常武一起负责。

记者：您与小刀电动车是如何结缘的？在与小刀合作的过程中，有哪些让您印象深刻的事情？

常文：2006年开始从事电动车行业，前期受地方影响，从事小品牌及助力车及三轮车。 2017年7月底，我与小刀电动车浙江总监王伟见面，彼此擦出了火花，让我印象最深刻那就是浙江小刀团队的激情、干劲及专业程度。

 

记者：当前，温州市场的年销量大概多少？品牌格局如何划分？

 

常文：温州市场至今为止总销量应该在12万上下，一直以来以本土品牌为主，现随着市场的转变，逐渐上升为品牌车的天下。尤其是小刀，近期势头很猛，销量逐月攀升，已然成为温州电动车市场上的佼佼者。

 

记者：当地市政部门对电动车管理如何？

 

常文：进入到6月，温州市场开始整治电动车行业。主要有两个方面，一是规范电动车使用者，如文明骑行、佩戴头盔、限制载人等，对消费者不文明行为会大力整治，而是查处电动车品牌及厂家的资质、资历及资格，即没有规模的将会被列入检查之列，这对大企业、大品牌是一次机会。

 

记者：温州市场受欢迎的车型有哪些？消费者购车主要考虑哪些因素？

 

常文：温州市场的车型很明显，主要为功能型产品，跑的更快、跑的更远、更能载货的产品比较受欢迎，这主要是消费决定，因为温州电动车主力消费群体为外来务工人员，电动车主要用途为运营，所以车型主要集中在中沙、途牛等功能型产品上。当然受一直以来的消费习惯及消费人群影响，价格也是众多消费者考虑的主要因素之一。

 

记者：小刀电动车在当地的发展情况？

 

常文：小刀电动车在温州市场的基础逐步夯实，其平台化运营模式非常适合温州市场，合作至今已突破5000大关，今年预计10000台左右，将来我及我团队的目标是让小刀成为温州第一。

 

记者：2017年小刀开始全面发力，您对此感受最深的是什么？

 

常文：2017年小刀是我们的骄傲，更加是行业的典范，取得了骄人的70%增长。这样的成绩是小刀董事长战略定位、解放思想的产物。作为小刀温州平台的责任人，我将坚定不移的与小刀共同创造、见证、分享辉煌。

记者：近段时间，小刀热卖车型有哪些？热卖原因是什么？

 

常文：主销车型仍然为小刀红鲨系列，但龟王系列目前也是直线上升趋势，原因是小刀产品的宽度、深度及广度，能够适应、满足不同的消费群体，也就是说，只要到了温州小刀旗舰店，要什么几乎是有什么。

记者：小刀对终端店面的支持力度如何？

 

常文：我从事电动车生意多年，小刀支持力度不能说最大，但执行效率很高。即说话算话、说到做到是我在行业第一次享受到。

 

记者：2018年新国标落地，您觉得会对当地市场造成怎样影响？

 

常文：新国标尘埃落定，政府层面的执行力度及决心，作为我个人及团队已经深深感受并全力应对。将来对市场的影响有三个方面：一是规范行业，提高门槛。二是深度洗牌，净化环境。三是给广大消费者带来更舒适、更安全的产品。

 

记者：在与小刀合作的过程中，您觉得需要坚持和加强的地方有哪些？

 

常文：在几次会议上我们小刀董事长都已经阐明。针对温州市场我最需要坚持的就是全心全力的运营好温州小刀平台，带领温州所有小刀店面更加规范的经营，充分提高小刀在温州市区的综合竞争力。

 

记者：作为小刀经销商，您对“新一线品牌”的定位如何理解？

 

常文：我个人觉得“新一线品牌”的定位是一种创新、是一种责任更是符合当下小刀发展趋势的定位，行业的发展总归要有担当者。

 

记者：2018年，小刀在温州市场的目标是什么？

 

常文：2018年小刀在温州市场目标是保底7000台，冲刺10000台。个人计划再增开2个大店，目前正在筹备当中，渠道方面力争全覆盖，达到董事长在南京会议提出的90%以上店面覆盖率。

 

记者：您对未来是否充满信心？原因是什么？

 

常文：行动可以证明一切。我及我的团队能够在小刀这个平台成长、赚钱，履行一个男人的家庭、社会责任，就是对未来最好的证明…… 

媒体点评：

采访过程中，笔者能够明显感受到，面对即将到来的变革，常文信心十足。

毫无疑问，这样的信心源自对小刀实力的认可，而这样的认可还将在“新一线品牌”的强势运作下不断加强。